Actualités de l'entreprise

Dans la course mondiale à l'excellence des infrastructures, les entreprises de maintenance ferroviaire sont confrontées à un dilemme persistant : comment concilier les exigences croissantes de précision des lignes à grande vitesse et la réduction des créneaux d'accès aux voies permis par les horaires de trafic dense ?

Récemment, un lot d'échantillons de kits de soudage aluminothermique pour aluminium, adaptés au type de rail R65, a été expédié avec succès par l'usine RMTS, un client majeur du secteur de la maintenance ferroviaire russe. Cette expédition témoigne des progrès réalisés par l'entreprise pour répondre aux exigences élevées de ce marché.

Le soudage aluminothermique des rails s'est imposé comme une technologie essentielle pour l'assemblage et la maintenance des voies ferrées, surpassant les méthodes traditionnelles grâce à ses avantages uniques. Également connu sous le nom de soudage aluminothermique, ce procédé est de plus en plus adopté à l'échelle mondiale pour son efficacité.

Le train à grande vitesse représente l'un des modes de transport les plus modernes et efficaces, mais il présente également des défis uniques. Les trains qui circulent à plus de 320 km/h nécessitent des voies ferrées non seulement parfaitement lisses, mais aussi exceptionnellement résistantes.