Instructions de soudage

Les matériaux de soudage aluminothermique sont sensibles à l'eau. Tous les matériaux de soudage doivent être conservés à l'abri de l'humidité, aussi bien pendant le stockage que lors du soudage.

Pas moins de 4 (quatre) personnes dans une équipe de soudage.

Avant de souder, assurez-vous que tous les matériaux et outils de soudage correspondent à la taille et à la qualité du rail.

Le soudage pour le préchauffage doit être effectué avec la marque RMTS, le cisaillement doit être réalisé avec une cisaille bidirectionnelle et le meulage avec une meuleuse à combustion interne.

Le moule en sable, le creuset, la poudre et les pièces de soudage doivent être manipulés avec précaution afin d'être protégés de l'humidité lors d'une utilisation en milieu pluvieux.

Un éclairage suffisant doit être garanti pour assurer un alignement précis des rails.

Il est facile de provoquer des défauts de soudure par temps froid. Lorsque la température du rail est inférieure à 15 °C, il convient de le chauffer sur au moins 1 m de chaque côté afin d'éliminer l'humidité en surface. Si la température du rail est inférieure à 15 °C, le joint soudé doit être recouvert d'un écran thermique pendant 10 minutes pour éviter un refroidissement trop rapide de la tête de soudage.

Une fois la soudure terminée, la température du joint dépasse 300 °C. Il est strictement interdit de faire circuler le train et de perturber la voie ferrée.

Avant l'installation, le thermomètre est fixé au milieu du rail de rétroéclairage, côté intérieur. Après 10 minutes de contact, la température du rail peut être relevée.